赴美国带薪实习 20%学生来自校园海选

　　10天以后，广州两百多名大学生即将飞赴美国，展开3个月带薪实习之旅。每个人此行花费约3万元人民币，而他们赚到的钱也基本上可以实现收支平衡。学生们利用暑假时间，远赴重洋获取海外工作经验，附带在异国观光旅游，这种做法在羊城正悄然流行。赴美国带薪实习悄然兴起。

　　20%学生来自校园海选

　　周末，在某国际交流服务中心，一群即将赴美实习的大学生正在进行行前准备培训。赴美实习自去年9月底开始校园招募，累计有1000多名学生报名，经过初选、考试、性格测试、电话面试等多个环节的筛选，最后有200多位学生拿到实习工作并通过签证。他们来自广东各地市的大学和专科院校，如华师、汕头大学、韩山师范等，以大二、大三学生居多。他们将在6月份陆续飞赴美国（根据美国企业约定的时间），工作约3个月，结束后可进行20天左右的旅游，在10月份返回学校。

　　带薪实习是美国国务院在30多年前便推行的一项政策，直到最近几年才传入中国。它最早由中国国家留学基金会引进来，现在被很多机构复制。记者在采访中发现，在广州地区，只有政府背景的机构才有此项目，而私人机构即使在行业做得数一数二，目前也未有机会分羹。

　　“富二代”想当服务员

　　参加带薪实习项目的学生家境都不错，他们都有自己的打算。来自华南师范大学的小张表示，她想去美国读研究生，此次提前去美国高校考察一下，正好借此机会提高英语水平，看是否喜欢那里的环境。据统计，约两成学生有留学计划。而来自广东轻工职业技术学院的小谭，是个“非典型”富二代，虽然穿戴名牌，但大学期间也做过调查员、促销等不少兼职，这次她申请到的是黄石国家公园的景区服务人员，她说能否挣钱并不重要，最重要是增长见识，体验下美国企业的管理方式，对以后求职和创业都有帮助。

　　这些学生都是出国带薪实习的“先驱者”，他们持交流访问学者的签证。他们当中有个有趣的现象，那就是女生非常踊跃，最后通过率高达90%。这些女生多数性格外向、英语基础不错、勇于尝试新事物。也有女生表示，在求职中女性有时难免受性别限制，希望能通过提升自我获得更多工作机会。

　　办理赴美带薪实习的申请、签证、机票等算下来大约需3万余元人民币，学生的报酬基本按周结算，每周工作30-40小时不等，工资不低于美国法定最低工资，一般每小时在7-12美元之间，小费另计。初步测算3个月在美打工的收入约4000-6000美元，扣除生活费，基本能实现自给自足。学生也可在条件允许情况下，申请第二份工作，不过大部分学生表示，挣钱并不是主要目的，希望有更多时间体验美国的生活。很多人都有旅行计划。

　　大学多支持出国实习

　　国内的大学是否支持学生出国实习？答案迄今为止是肯定的。因为很多大学都有一个指标，即每年毕业的学生里，必须有一部分学生有国际教育和交流的经验。侨谊留学表示，具体的指标数字根据不同学校而定，省级综合性大学的指标相对于专科学校更高一些，比如对985、211学校的要求会更高，大约能达到20%，即该校必须有20%的学生具有国际交流、教育的经验。广州不下10所大学都有这种指标。相对留学而言，带薪实习的成本比较低，学生容易承受，令学校更易完成此项指标，因此激发了其送学生出去的热情。

　　赴美带薪实习的工作岗位都是基础性的，即无需专业知识、通过短期培训即可上岗工作。常见岗位如销售助理、厨房助理、卡通表演、餐饮服务、公园向导、主持人、系统维护、设备控制、停车服务、客房服务等。工作地点遍布全美的零售店、餐饮店、超市、大卖场、百货店、游乐园、饭店、度假胜地等。有世界知名企业如：环球影城、黄石国家公园、大峡谷国家公园、万豪酒店、迪士尼乐园等，也有深入普通居民生活社区的零售店如7-11等。其中最受欢迎的是国家公园、知名游乐场所。学生们更倾向于与人打交道多的岗位，如销售、景区向导等，工作接触范围较大，能更多锻炼口语。

　　日本留学“挤电车”感受

　　记得来到日本留学的第一个学期，一星期5天不偏不倚，每天都挨到早上的头一堂课。清晨6点半，心不甘情不愿地从温暖的被窝中爬起，然后与形同“千军万马”的东京上班族一起挤电车上学。

　　左挤、右挤、前挤、后挤；电车紧急煞车时，全体乘客人仰马翻，接着动弹不得的记忆，是一种不可磨灭的恶梦。日本人形容这样的车厢为“寿司卷”，因为每个人犹如寿司里的一粒白米饭，被压得结结实实，却不失为一个个体，比喻得实在太贴切了。如今，若不是自己特别想上的课，基本上不敢再选第一节课。

　　不过，也就是因为有这样的“挤电车”经验，让我窥看到东京的千奇百怪。譬如说，一早搭上女性专列车（应该是为了减少女性在拥挤中被“无影手”非礼而开辟的车厢），清一色的女生一字排开地坐着。那些打着瞌睡的女子大半都已经在家里梳妆打扮完毕，就等电车把她们送到目的地。而那些看似睡眼惺忪的女子，则可能连早餐都还没吃，就冲出大门。

　　不吃早餐事小，不化妆为丽人事大。只见，她们把女性专列车当成她们私人的化妆车，若无旁人地操练着她们的胭脂水粉，十足一副“又没有男人，又不是非法，化妆乃天经地义”的架势。

　　礼仪搁一边，日本女性的化妆技巧好像是鬼斧神工：单凤眼，在踏出车厢那刻，已经是双眼皮；短睫毛，一眨眼的功夫中，变得又浓又长；一脸雀斑可以不费吹灰之力，变得白里透红。

　　都说日本人是个十分内敛，对人谦卑有礼，注重体面的民族。但是，东京的电车里却充斥着与印象中毫不相符的矛盾。可能在电车里，遇到的都是不相干的人，也不需要装饰自己，只用专注地做自己的事情。也有可能，我们对一种民族的看法太片面，忽略了其中的复杂。不管怎么说，想看到形形色色的日本人，电车绝对不能少搭。

　　这样说，好像是诬蔑日本女生的美貌都是化出来的，其实日本当然也有真材实料的美女，只不过这里突显的是东京电车里让我啧啧称奇的事。就这样，在这种天天上课，耳濡目染的环境中，我自己也学到几招化妆秘诀。不必向名师拜师学艺，就有“免费的午餐”，何尝不是一件开心的事。